Indonesia Targetkan 30% Kendaraan Baru Berupa Mobil Listrik pada 2030, Siapkan Insentif Pajak. Langkah berani ini menandakan komitmen kuat pemerintah untuk transisi menuju mobilitas berkelanjutan. Indonesia, dengan potensi pasar kendaraan yang besar, siap menghadapi tantangan dan peluang dalam era kendaraan listrik. Peralihan ini tak hanya berdampak pada industri otomotif, tetapi juga berpotensi besar mengurangi jejak karbon dan meningkatkan ketahanan energi nasional.
Kebijakan ini merupakan respons atas kebutuhan global untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan mendukung perkembangan teknologi hijau. Target 30% kendaraan listrik pada 2030 akan menjadi tolok ukur penting dalam perjalanan menuju Indonesia yang lebih ramah lingkungan. Berbagai insentif pajak dan strategi akan diimplementasikan untuk menarik minat masyarakat dan mendorong investasi di sektor kendaraan listrik. Hal ini tentu akan menciptakan peluang baru bagi industri otomotif dalam negeri dan menciptakan lapangan kerja baru.
Latar Belakang Kebijakan
Indonesia berkomitmen untuk mencapai target 30% kendaraan baru yang berupa mobil listrik pada tahun 2030. Kebijakan ini didorong oleh berbagai faktor, termasuk upaya mengurangi emisi karbon dan meningkatkan ketahanan energi nasional. Pemerintah menyadari pentingnya transisi menuju mobilitas yang lebih ramah lingkungan untuk masa depan yang berkelanjutan.
Faktor Pendorong Kebijakan
Beberapa faktor kunci yang mendorong pemerintah untuk mengadopsi kebijakan ini adalah:
- Peningkatan emisi gas rumah kaca: Peningkatan penggunaan kendaraan berbahan bakar fosil berkontribusi pada peningkatan emisi gas rumah kaca, yang berdampak pada perubahan iklim global. Indonesia, sebagai negara berkembang, perlu mengambil langkah proaktif untuk mengurangi dampak ini.
- Ketergantungan pada impor bahan bakar fosil: Indonesia masih sangat bergantung pada impor bahan bakar fosil, yang berpotensi menyebabkan ketidakstabilan ekonomi dan kerentanan terhadap fluktuasi harga global. Transisi ke energi terbarukan, termasuk kendaraan listrik, dapat mengurangi ketergantungan ini.
- Potensi pertumbuhan industri: Industri kendaraan listrik memiliki potensi besar untuk menciptakan lapangan kerja baru dan mendorong pertumbuhan ekonomi. Pengembangan industri ini akan mendorong inovasi dan teknologi lokal.
- Tekanan internasional: Tekanan internasional untuk mengurangi emisi karbon global juga mendorong Indonesia untuk mengambil langkah-langkah yang lebih tegas dalam transisi energi.
Tantangan Implementasi Kebijakan
Meskipun kebijakan ini memiliki potensi besar, beberapa tantangan mungkin dihadapi dalam implementasinya:
- Infrastruktur yang belum memadai: Ketersediaan stasiun pengisian daya (SPKLU) yang memadai di seluruh wilayah Indonesia masih terbatas. Hal ini akan menjadi hambatan utama dalam adopsi kendaraan listrik.
- Biaya produksi dan pembelian kendaraan listrik: Harga kendaraan listrik saat ini masih lebih tinggi dibandingkan kendaraan konvensional. Hal ini dapat menjadi hambatan bagi masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik.
- Ketersediaan sumber daya manusia terampil: Industri kendaraan listrik membutuhkan tenaga kerja terampil untuk produksi, perawatan, dan pengoperasian kendaraan listrik. Ketersediaan sumber daya manusia yang terampil masih perlu ditingkatkan.
- Ketidakpastian regulasi: Kejelasan dan konsistensi regulasi yang mendukung kendaraan listrik perlu terus dijaga untuk mendorong investasi dan adopsi oleh masyarakat.
Perbandingan Kebijakan di Negara Lain
| Negara | Kebijakan | Insentif | Target |
|---|---|---|---|
| China | Insentif pajak, subsidi, dan pengembangan infrastruktur SPKLU | Pajak rendah, subsidi pembelian, dan insentif untuk produsen | Target ambisius untuk pasar kendaraan listrik |
| Amerika Serikat | Insentif pajak, pengembangan standar emisi, dan pengurangan bea masuk | Insentif pajak, subsidi, dan insentif untuk produsen | Target yang lebih terfokus pada pengurangan emisi |
| Jerman | Dukungan fiskal dan subsidi untuk pengembangan infrastruktur | Insentif pajak dan subsidi | Target yang lebih bertahap dan berfokus pada pengembangan infrastruktur |
| (Contoh lain) | (Kebijakan negara lain) | (Insentif negara lain) | (Target negara lain) |
Tabel di atas memberikan gambaran umum perbandingan kebijakan terkait kendaraan listrik di beberapa negara. Setiap negara memiliki pendekatan dan prioritas yang berbeda dalam mendorong adopsi kendaraan listrik.
Target 30% Kendaraan Listrik: Indonesia Targetkan 30% Kendaraan Baru Berupa Mobil Listrik Pada 2030, Siapkan Insentif Pajak
Indonesia menargetkan 30% kendaraan baru berupa mobil listrik pada tahun 2030. Langkah ini merupakan bagian dari upaya pemerintah untuk mengurangi emisi karbon dan beralih ke energi terbarukan. Strategi yang komprehensif diperlukan untuk mencapai target ambisius ini.
Strategi Pencapaian Target
Untuk mencapai target 30% kendaraan listrik pada 2030, pemerintah perlu menggabungkan berbagai strategi. Ini mencakup insentif fiskal, dukungan infrastruktur, dan kampanye edukasi. Insentif pajak yang telah disiapkan merupakan langkah awal yang penting. Selain itu, pengembangan infrastruktur pengisian daya yang memadai dan tersebar merata sangat krusial. Kampanye edukasi kepada masyarakat mengenai manfaat kendaraan listrik juga perlu dimaksimalkan.
Tren Pasar Kendaraan Listrik di Indonesia
Tren pasar kendaraan listrik di Indonesia menunjukkan pertumbuhan yang signifikan, meskipun masih dalam tahap awal. Faktor-faktor seperti kesadaran lingkungan, harga bahan bakar, dan ketersediaan model kendaraan listrik yang menarik menjadi pendorong utama. Semakin banyak produsen mobil yang berinvestasi di pasar Indonesia, dengan menawarkan model dan harga yang kompetitif, diperkirakan akan mendorong adopsi lebih cepat. Namun, infrastruktur pengisian daya masih perlu ditingkatkan untuk mendukung adopsi yang lebih luas.
Implikasi terhadap Industri Otomotif
Target 30% kendaraan listrik pada 2030 akan berdampak besar pada industri otomotif Indonesia. Industri ini akan menghadapi transformasi besar-besaran dengan perluasan produksi kendaraan listrik, pengembangan teknologi terkait, dan peningkatan permintaan terhadap komponen pendukung. Hal ini juga akan menciptakan peluang baru bagi perusahaan-perusahaan dalam negeri untuk berinovasi dan mengembangkan teknologi pendukung.
Diagram Alur Peralihan Kendaraan
| Tahap | Deskripsi |
|---|---|
| 1. Persiapan | Pembentukan regulasi, insentif fiskal, pengembangan infrastruktur pengisian daya. |
| 2. Peningkatan Kesadaran | Kampanye edukasi kepada masyarakat tentang manfaat kendaraan listrik. |
| 3. Peningkatan Produksi | Peningkatan produksi kendaraan listrik oleh produsen lokal dan importir. |
| 4. Pengembangan Infrastruktur | Pengembangan jaringan pengisian daya yang memadai dan tersebar merata. |
| 5. Adopsi oleh Masyarakat | Meningkatnya penjualan dan penggunaan kendaraan listrik oleh masyarakat. |
Insentif Pajak untuk Kendaraan Listrik
Pemerintah Indonesia tengah menyiapkan insentif pajak untuk mendorong adopsi kendaraan listrik. Langkah ini merupakan bagian penting dari strategi nasional untuk transisi menuju mobilitas berkelanjutan.
Rincian Insentif Pajak
Pemerintah akan memberikan insentif pajak yang dirancang untuk mengurangi beban finansial bagi konsumen yang membeli kendaraan listrik. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan daya saing kendaraan listrik dibandingkan dengan kendaraan konvensional.
Contoh Insentif Pajak di Negara Lain
Beberapa negara telah menerapkan insentif pajak yang sukses untuk mendorong adopsi kendaraan listrik. Contohnya, di beberapa negara Eropa, insentif pajak berupa pengecualian atau pengurangan pajak impor untuk kendaraan listrik diterapkan. Di Amerika Serikat, insentif berupa kredit pajak untuk pembelian kendaraan listrik juga menjadi faktor pendorong.
Perbandingan Insentif Pajak Kendaraan Listrik dan Konvensional
Perbandingan insentif pajak antara kendaraan listrik dan konvensional akan menjadi kunci bagi konsumen untuk memilih kendaraan ramah lingkungan. Dengan insentif yang tepat, harga kendaraan listrik dapat lebih kompetitif dengan harga kendaraan konvensional.
Tabel Perincian Insentif Pajak
| Jenis Kendaraan Listrik | Jenis Insentif Pajak | Besaran Insentif (estimasi) |
|---|---|---|
| Mobil Listrik (EV) | Pengurangan Pajak Impor | 20%
|
| Mobil Listrik Hybrid Plug-in | Pengurangan Pajak Impor | 15%
|
| Sepeda Motor Listrik | Pengurangan Pajak Perolehan | 10%
|
| Kendaraan Listrik Lainnya | Insentif dalam bentuk keringanan pajak lainnya | Besaran bervariasi, tergantung jenis dan spesifikasi kendaraan |
Tabel di atas memberikan gambaran umum tentang potensi insentif pajak yang mungkin diberikan. Besaran insentif pajak yang akan diberikan dapat bervariasi dan akan diumumkan secara resmi oleh pemerintah di kemudian hari.
Dampak Ekonomi dan Lingkungan
Source: bwbx.io
Kebijakan mendorong penggunaan kendaraan listrik berdampak luas pada berbagai sektor ekonomi dan lingkungan. Perubahan ini akan membawa tantangan dan peluang bagi industri otomotif, energi, dan sektor terkait lainnya. Pengurangan emisi gas rumah kaca juga menjadi fokus utama dari kebijakan ini.
Dampak Ekonomi
Transisi menuju kendaraan listrik akan menciptakan peluang baru di sektor industri otomotif, energi, dan pendukungnya. Pabrikan otomotif perlu beradaptasi dengan teknologi baru, yang dapat mendorong inovasi dan pengembangan industri dalam negeri. Sektor energi juga akan mengalami transformasi dengan peningkatan permintaan listrik dan pengembangan infrastruktur pengisian kendaraan listrik.
- Industri Otomotif: Perusahaan otomotif akan menghadapi tantangan dalam beradaptasi dengan teknologi baru, tetapi juga peluang untuk inovasi dan diversifikasi produk. Investasi dalam penelitian dan pengembangan teknologi baterai, motor listrik, dan sistem pengisian menjadi kunci keberhasilan. Pengembangan ekosistem pendukung seperti bengkel servis dan suku cadang juga diperlukan.
- Sektor Energi: Peningkatan penggunaan listrik untuk kendaraan listrik akan meningkatkan permintaan energi dan mendorong pengembangan infrastruktur pengisian. Hal ini dapat membuka peluang baru untuk investasi dalam pembangkit listrik terbarukan dan penyimpanan energi.
- Sektor Terkait Lainnya: Kebijakan ini akan berdampak pada sektor pendukung lainnya seperti manufaktur komponen kendaraan listrik, pertambangan bahan baku baterai, dan jasa pengisian. Terciptanya lapangan kerja baru akan menjadi salah satu dampak positif.
Dampak Lingkungan
Penggunaan kendaraan listrik diprediksi akan mengurangi emisi gas rumah kaca secara signifikan dibandingkan kendaraan konvensional. Ini merupakan langkah penting dalam upaya mitigasi perubahan iklim. Penggunaan energi terbarukan untuk mengisi kendaraan listrik akan memperkuat transisi menuju energi bersih.
- Pengurangan Emisi Gas Rumah Kaca: Kendaraan listrik, terutama yang menggunakan energi terbarukan untuk pengisian, memiliki jejak karbon yang jauh lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar fosil. Pengurangan emisi gas rumah kaca ini berkontribusi pada upaya mengurangi dampak perubahan iklim.
- Polusi Udara: Penggunaan kendaraan listrik dapat mengurangi polusi udara di perkotaan, yang berdampak positif pada kesehatan masyarakat. Emisi gas buang yang dihasilkan oleh kendaraan listrik jauh lebih rendah dibandingkan kendaraan konvensional.
Dampak Sosial
Transisi menuju kendaraan listrik dapat memberikan dampak positif dan negatif bagi masyarakat. Perubahan ini memerlukan perencanaan dan persiapan yang matang agar manfaatnya dapat dirasakan secara merata.
- Aksesibilitas: Tergantung pada kebijakan dan infrastruktur yang disiapkan, transisi ini dapat meningkatkan aksesibilitas transportasi bagi masyarakat dengan pendapatan menengah ke bawah. Harga kendaraan listrik yang kompetitif akan membantu.
- Keterampilan Kerja: Transisi ini akan membutuhkan adaptasi keterampilan kerja di berbagai sektor. Pengembangan keterampilan dan pelatihan akan sangat penting.
- Keadilan Sosial: Perlu dipertimbangkan dampak kebijakan ini terhadap kelompok rentan dan memastikan akses yang adil terhadap teknologi dan infrastruktur kendaraan listrik.
Perbandingan Emisi Gas Rumah Kaca
| Jenis Kendaraan | Emisi Gas Rumah Kaca (kg CO2e per km) |
|---|---|
| Kendaraan Listrik | Rendah (Contoh: 0,1-0,2 kg CO2e per km, tergantung sumber energi) |
| Kendaraan Konvensional | Tinggi (Contoh: 0,3-0,5 kg CO2e per km, tergantung jenis bahan bakar) |
Catatan: Angka perbandingan emisi di atas merupakan contoh umum. Nilai aktual dapat bervariasi tergantung pada faktor-faktor seperti jenis kendaraan, metode pengisian, dan sumber energi yang digunakan.
Hambatan dan Solusi
Pencapaian target 30% kendaraan listrik pada 2030 di Indonesia menghadapi sejumlah hambatan. Pemecahan masalah dan strategi untuk meningkatkan minat masyarakat terhadap kendaraan ramah lingkungan sangat penting untuk mencapai target tersebut. Berikut ini akan dibahas hambatan potensial dan solusinya.
Hambatan Potensial, Indonesia Targetkan 30% Kendaraan Baru Berupa Mobil Listrik pada 2030, Siapkan Insentif Pajak
Beberapa hambatan potensial dalam mencapai target 30% kendaraan listrik pada 2030 antara lain ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang memadai, harga kendaraan listrik yang relatif lebih tinggi dibandingkan kendaraan konvensional, dan kurangnya kesadaran masyarakat terhadap manfaat kendaraan listrik.
- Ketersediaan Infrastruktur Pengisian Daya yang Terbatas: Jaringan stasiun pengisian daya (SPKLU) yang belum merata di seluruh wilayah Indonesia dapat menghambat adopsi kendaraan listrik. Minimnya SPKLU di daerah-daerah tertentu akan menyulitkan masyarakat untuk mengisi daya kendaraan listrik secara praktis dan nyaman.
- Harga Kendaraan Listrik yang Relatif Tinggi: Harga kendaraan listrik yang masih lebih mahal dibandingkan dengan kendaraan konvensional menjadi kendala bagi masyarakat berpenghasilan menengah ke bawah. Hal ini dapat mengurangi daya beli dan minat masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik.
- Kurangnya Kesadaran Masyarakat: Kurangnya pemahaman dan kesadaran masyarakat terhadap manfaat kendaraan listrik, seperti emisi nol dan penghematan bahan bakar, juga menjadi hambatan. Informasi dan edukasi yang kurang memadai dapat menghambat adopsi kendaraan listrik.
- Ketidakpastian Regulasi dan Kebijakan: Perubahan regulasi yang cepat atau ketidakjelasan kebijakan terkait kendaraan listrik dapat menimbulkan ketidakpastian bagi produsen dan konsumen, sehingga dapat menghambat investasi dan minat masyarakat.
Solusi untuk Mengatasi Hambatan
Untuk mengatasi hambatan-hambatan tersebut, diperlukan solusi terpadu yang melibatkan pemerintah, industri, dan masyarakat. Berikut beberapa solusi yang dapat dipertimbangkan:
- Peningkatan Infrastruktur Pengisian Daya: Pemerintah perlu mendorong pembangunan infrastruktur SPKLU yang lebih luas dan merata di seluruh Indonesia, termasuk di daerah-daerah terpencil. Fasilitas yang memadai dan mudah diakses akan meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap kendaraan listrik.
- Subsidi dan Insentif Pajak: Memberikan insentif fiskal, seperti subsidi atau insentif pajak, untuk kendaraan listrik dapat menurunkan harga dan menarik minat masyarakat. Insentif ini perlu dikombinasikan dengan strategi pemasaran yang efektif.
- Kampanye Edukasi dan Sosialisasi: Kampanye edukasi dan sosialisasi yang intensif dapat meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap manfaat kendaraan listrik. Informasi yang jelas dan mudah dipahami akan membantu masyarakat memahami teknologi dan keunggulan kendaraan listrik.
- Peningkatan Kerjasama dan Koordinasi: Kerjasama yang erat antara pemerintah, produsen kendaraan listrik, dan masyarakat sangat penting untuk memastikan tercapainya target 30% kendaraan listrik. Koordinasi yang baik akan mempercepat implementasi solusi dan mencapai tujuan bersama.
- Penguatan Regulasi dan Kebijakan: Penguatan regulasi dan kebijakan yang konsisten dan terencana dengan baik sangat dibutuhkan untuk mendorong adopsi kendaraan listrik. Kejelasan regulasi akan meminimalisir ketidakpastian dan meningkatkan kepercayaan masyarakat.
Strategi Meningkatkan Minat Masyarakat
Meningkatkan minat masyarakat terhadap kendaraan listrik dapat dilakukan dengan berbagai strategi. Berikut beberapa strategi yang perlu dipertimbangkan:
- Promosi dan Pemasaran yang Menarik: Kampanye pemasaran yang menarik dan informatif, yang menonjolkan manfaat dan keunggulan kendaraan listrik, sangat penting untuk meningkatkan minat masyarakat. Penggunaan media sosial dan platform digital dapat menjangkau audiens yang lebih luas.
- Percontohan dan Pelatihan: Percontohan penggunaan kendaraan listrik oleh tokoh masyarakat atau lembaga pemerintah dapat memberikan contoh dan menginspirasi masyarakat. Pelatihan bagi mekanik dan teknisi juga diperlukan untuk memastikan perawatan dan perbaikan kendaraan listrik dapat dilakukan dengan baik.
- Kerjasama dengan Pihak Swasta: Kerjasama dengan pihak swasta, seperti penyedia layanan transportasi, dapat mempercepat adopsi kendaraan listrik dengan menawarkan layanan yang menggunakan kendaraan listrik.
Hubungan Antara Hambatan, Solusi, dan Strategi
| Hambatan | Solusi | Strategi |
|---|---|---|
| Ketersediaan Infrastruktur | Peningkatan SPKLU | Promosi dan Pemasaran |
| Harga Kendaraan | Subsidi dan Insentif | Percontohan dan Pelatihan |
| Kesadaran Masyarakat | Kampanye Edukasi | Kerjasama dengan Pihak Swasta |
| Ketidakpastian Regulasi | Penguatan Regulasi | Kerjasama Antar Pihak |
Prospek Masa Depan
Source: kompas.com
Perkembangan kendaraan listrik di Indonesia memiliki prospek yang menjanjikan, seiring dengan upaya pemerintah untuk mendorong transisi energi. Potensi pasar yang besar dan dukungan kebijakan yang kuat membuka peluang bagi inovasi dan pertumbuhan industri kendaraan listrik di masa mendatang.
Perkembangan Kendaraan Listrik di Indonesia dalam Jangka Panjang
Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi pusat industri kendaraan listrik di Asia Tenggara. Faktor-faktor seperti sumber daya mineral yang melimpah, permintaan pasar yang terus meningkat, dan dukungan pemerintah yang konsisten akan menjadi pendorong utama pertumbuhan sektor ini. Pengembangan infrastruktur pengisian daya yang merata juga akan sangat penting untuk mendukung adopsi kendaraan listrik secara luas.
Tren Pasar Kendaraan Listrik di Indonesia dalam 5-10 Tahun Ke Depan
Diperkirakan, tren pasar kendaraan listrik di Indonesia akan mengalami pertumbuhan yang signifikan dalam 5-10 tahun mendatang. Meningkatnya kesadaran masyarakat terhadap isu lingkungan dan efisiensi energi akan mendorong adopsi kendaraan listrik. Selain itu, penurunan harga kendaraan listrik dan peningkatan ketersediaan model yang beragam akan semakin menarik minat konsumen.
- Permintaan akan mobil listrik kompak dan terjangkau diperkirakan akan tinggi, sebagai alternatif kendaraan pribadi.
- Kendaraan listrik berbasis baterai akan menjadi lebih umum dan kompetitif, mengalahkan mobil berbahan bakar fosil.
- Pemerintah kemungkinan akan memperluas insentif untuk mendorong adopsi kendaraan listrik.
- Pertumbuhan pasar kendaraan listrik akan dipicu oleh inovasi dan pengembangan teknologi baterai yang lebih efisien.
Potensi Inovasi Teknologi yang Mendukung Pengembangan Kendaraan Listrik
Inovasi teknologi baterai yang lebih efisien dan hemat biaya akan sangat penting untuk meningkatkan daya saing kendaraan listrik. Pengembangan teknologi pengisian daya yang cepat dan mudah diakses juga diperlukan untuk meningkatkan kenyamanan dan kemudahan penggunaan. Selain itu, integrasi teknologi digital seperti konektivitas dan fitur-fitur canggih juga akan menjadi daya tarik bagi konsumen.
- Pengembangan baterai padat akan memberikan kapasitas penyimpanan energi yang lebih tinggi dan waktu pengisian yang lebih cepat.
- Teknologi pengisian daya cepat dan nirkabel akan meningkatkan efisiensi dan kenyamanan pengisian daya.
- Integrasi sistem penggerak listrik dengan teknologi otomasi dan kecerdasan buatan akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih cerdas.
Gambaran Umum Perkembangan Teknologi Baterai Kendaraan Listrik di Masa Depan
Teknologi baterai kendaraan listrik terus mengalami kemajuan pesat. Penelitian dan pengembangan terus dilakukan untuk meningkatkan kapasitas, daya tahan, dan efisiensi baterai. Pengembangan bahan baku baterai yang lebih berkelanjutan juga menjadi fokus utama, guna mengurangi dampak lingkungan. Pemanfaatan teknologi baterai padat dan baterai berbasis solid-state diperkirakan akan memberikan lompatan besar dalam kemampuan dan kinerja kendaraan listrik di masa depan.
Sebagai contoh, pemanfaatan teknologi baterai padat diprediksi dapat meningkatkan jangkauan kendaraan listrik hingga 2 kali lipat dari yang saat ini tersedia.
Kesimpulan
Dengan target ambisius dan insentif yang menarik, Indonesia telah menempatkan dirinya sebagai pemain kunci dalam revolusi kendaraan listrik global. Perjalanan menuju era mobilitas listrik di Indonesia penuh tantangan, namun juga peluang. Keberhasilan implementasi kebijakan ini akan berdampak signifikan pada lingkungan, ekonomi, dan masyarakat Indonesia. Semoga kebijakan ini mampu mendorong adopsi kendaraan listrik secara masif dan berkelanjutan.
Panduan Tanya Jawab
Apa saja insentif pajak yang akan diberikan?
Rincian insentif pajak akan diumumkan secara resmi oleh pemerintah. Beberapa kemungkinan insentif antara lain pembebasan bea masuk, diskon pajak, dan insentif lainnya yang akan menarik minat masyarakat.
Apakah target 30% kendaraan listrik realistis?
Realistisnya target ini tergantung pada berbagai faktor, termasuk ketersediaan infrastruktur pengisian daya, dukungan pemerintah, dan respon pasar. Strategi yang tepat dan konsisten akan menjadi kunci keberhasilan.
Bagaimana pemerintah akan mengatasi hambatan infrastruktur pengisian daya?
Pemerintah akan membangun infrastruktur pengisian daya yang memadai dan tersebar secara merata untuk mendukung adopsi kendaraan listrik. Kerja sama dengan pihak swasta juga akan menjadi kunci.